Inspireeritud Fr. R. Faehlmanni “Piibu jutust”. Vestlevad ehitusinsener Mihkel Pogga (30) ja kunstiteadlane Harry Liivrand (64). M: Tere, […]
Category Archive: Linnaruum
Kuidas muuta linnaruum meeldivamaks
Viimastel aastatel näeb linnaruumis üha enam kunsti. Just uuemate ehitiste küljes ja uusarenduste läheduses või parkides, roherajatistel, väljakuplatsidel […]
Põhja-Tallinna mereäärsel platool on paik, kus väärikas tööstuspärand kohtub tänapäevase linnaga. Just siia kavandas ARS Projekti tiim – […]
Eestil on alates kevadest riigiarhitekt. Mis on tema ülesanne ja kuidas ta näeb avalikku ruumi üle riigi kujunemas. […]
Igal aastal sureb maailma teedel 1,2 miljonit inimest. Vaatamata autode pakutavale mugavusele on see kallis hind, mida ei […]
Kui rääkida linnaruumi arendamisest, siis enamasti jääb fookus hoonetele, äriplaanidele ja ruutmeetritele. Aga mis siis, kui lähtuda hoopis […]
Linnaruumiaktivist mitte_tallinn toob eeskujuks Pariisi, mis on pööranud rohelise ja vaikse linna radadele. Ilmselt on iga lugeja kuulnud […]
Eesti kesklinnad on keskealiste nägu: korralikud pingikesed, lillekesed, väikelaste numpsid mänguplatsid, välikohvikud. Onklite[1] nägu linn on aga alati […]
Linnaruumiaktivist mitte_tallinn vaatleb parkide olukorda: tihedaid, liikluse ja müra eest varjavaid parke on ülivähe. Taskuparkideks nimetatakse väikseid, kuni mõnesaja […]
Kui räägitakse linnahaljastusest või rohelisest linnast või linna ökosüsteemist, siis roheluse keskmesse mõeldakse alati suur puu. Tema on […]
Linnaruumiaktivist mitte_Tallinn vaatleb Tallinna vanalinna trumpe ja vajakajäämisi. Tallinna vanalinn on Eesti ilusamaid linnalikult toimivaid keskkondi. Meediat jälgides võib […]
Linnaruumiaktivist mitte_Tallinn vaatleb põhjalikus loos kaubanduskeskuste rajamise problemaatikat südalinna laiemalt ning kirjutab konkreetsemalt Rakvere valikust: kas inimsõbralik linnaruum või […]
Linnaruumiaktivist mitte_Tallinn toob välja kuus punkti, miks Tallinna uus haigla tuleb rajada kesklinna ning räägib valglinnastumise tendentsist. Tallinn […]
“Tänavad ei ole kummist ja kõigile lihtsalt ruumi ei jagu,” on levinud deviis põhjendamaks, miks tänavaid kaasajastada ei […]
Kui mõelda elementidele, mis iseloomustavad viimasel paarikümnel aastal Tallinna tänavate välimust enim, siis tulevad silme ette betoonist poolkerad, […]
Baden-Baden, Pärnu, Vichy ja Sillamäe alustasid oma teekonda kuurortlinnadena peaaegu koos. Esimesed on selleks ka jäänud, ent Sillamäe […]
Tallinn taastas linnaarhitekti ametikoha, kelle ülesandeks saab olema strateegilise lähenemise ja suure plaani loomine. Siiani on linnale heidetud […]
Eelmisel aastal koostasid Tallinna haljastajad juhendi, mille sõnum oli – autode reostuse tõttu saab linnas enamasti kasvatada vaid […]
Kevad on istutamise aeg ja see ei peaks teisiti olema ka linnaelanikule. Rubriigis “Parem linn” kirjeldab linnaruumiaktivist mitte_tallinn, millised […]
Peale paari ajakirjaniku pole ootajatelt aastakümnete jooksul keegi leidnud aega küsida, mida nemad linnalt, raudtee- ja bussiettevõtetelt ootavad, […]
Vanad hooned annavad kohtadele hinge, genius loci. Viimase kümnendi üks jõulisemaid suundumusi on olnud vanade tehasehoonete ja -kvartalite […]
Kuigi valdav osa Eesti ja kogu maailma rahvastikust elab linnades, on linnad lastele aina vaenulikumad. Senised mänguplatsid ja […]
Peagi on käes kevad ja seega kutsun kõiki üles ise panustama meeldiva elukeskkonna loomisse. Rubriigis “Parem linn” kirjeldab linnaruumiaktivist mitte_tallinn, […]
Iga kord, kui mainisin haljastuse ja põõsaste vajadust linnades, pidas veel mõne aasta eest keegi vajalikuks rõhutada, et […]
Õnneliku lapse põlv on porine ja nõgesekupladega, õnnelik täiskasvanu laseb oma lapsel lõket süüdata ja julgeb ühiskonna asjades […]
Meie elu oleks rikkam, kui saaksime ka linnas lumest rõõmu tunda. Selleks peab olema elu korraldatud nii, et […]
Kõnniteede lumekoristuseks ei ole võimalik korraldada hanget 24 000 kojamehe leidmiseks – kõnniteede puhastus tuleb teha mehaaniliselt ja […]
Rubriigis “Parem linn” kirjeldab linnaruumiaktivist mitte_tallinn, millised muutused linnaruumis tooksid kaasa selle meeldivamaks muutumise. “Me pole itaallased” 1970ndatel aastatel, kui […]
Esimeses kolumnis kirjutasin, et autode koht ei ole kõnniteel jalakäijate ruumis. See on ohtlik, alavääristab jalakäijaid ning lisab […]
Ukrainas jäävad linnad püsima okupantidest hoolimata. Veel enam, Ukraina linnad võivad saada ülemaailmseks teenäitajaks, kuidas olemasolevaid linnu täiustada […]